<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>port de Kribi logistique &#8211; Africa Truth</title>
	<atom:link href="https://africatruth.com/blog/tag/port-de-kribi-logistique/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://africatruth.com</link>
	<description>Africa Truth - Raconter l’Afrique qui avance</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Jul 2026 21:29:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://africatruth.com/wp-content/uploads/2026/02/cropped-logo-court-africatruth-32x32.png</url>
	<title>port de Kribi logistique &#8211; Africa Truth</title>
	<link>https://africatruth.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">251649926</site>	<item>
		<title>400 milliards pour une nouvelle voie ferrée vers Kribi : l’État pilote, AGL et Camalco négocient leur place</title>
		<link>https://africatruth.com/blog/400-milliards-pour-une-nouvelle-voie-ferree-vers-kribi-letat-pilote-agl-et-camalco-negocient-leur-place/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Anida Njankou]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 21:29:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transport]]></category>
		<category><![CDATA[AGL Camalco chemin de fer]]></category>
		<category><![CDATA[bauxite Minim-Martap transport rail]]></category>
		<category><![CDATA[CAMRAIL Kribi]]></category>
		<category><![CDATA[corridor ferroviaire sud Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[Édéa Kribi Lolabé Campo]]></category>
		<category><![CDATA[financement infrastructure Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[infrastructure ferroviaire stratégique]]></category>
		<category><![CDATA[ligne ferroviaire Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[maîtrise d'ouvrage publique]]></category>
		<category><![CDATA[partenariat public-privé Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[port de Kribi logistique]]></category>
		<category><![CDATA[projet ferroviaire 400 milliards FCFA]]></category>
		<category><![CDATA[SND30 Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[transport de minerai Cameroun]]></category>
		<category><![CDATA[travaux 2029 Cameroun]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://africatruth.com/?p=2672</guid>

					<description><![CDATA[Le Cameroun veut construire une ligne ferroviaire de 185 km entre Édéa et Campo, pour 400 milliards de FCFA. Les travaux devraient démarrer en 2029. Si l’État garde la main sur le projet, il a déjà ouvert la porte à deux entreprises privées, AGL et Camalco, qui y voient un intérêt stratégique pour leurs activités &#8230;]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2672</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
